滨州线铁路，是指黑龙江哈尔滨到内蒙古满洲里的铁路线。是出名的中东铁路西部干线年投入运营。滨州线也是我国东北地区铁路网的骨架组成部分，全线公里，沿途几十个车站。从满洲里向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是衔接欧亚大陆的重要通道。2014年哈尔滨铁路局为习惯中俄交易和“一带一路”的迅速发展，对滨州线进行了电气化晋级改造。百年滨州线，旧貌换新颜，前史与现代的交融，形成了一道靓丽的活动风景线。千里滨州线，百年风雨情。除了哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、海拉尔、满洲里等大型火车站外，沿线还坐落着许多修建风格各异、异域风情浓郁的小站。就让咱们去看看沿线的那些百年小站吧！

  安达火车站，建于1903年，为一栋两层结构的俄式小楼。修建面积110平方米，候车室面积仅26平方米，集工作、站长室、候车室为一体，可谓是精巧小巧，赤色房顶、米黄色墙面、白色装点，充沛显现着俄罗斯修建风格。现楼内还保存木质扶手和铁质楼梯。2013年，哈齐客运专线建造进行平移维护。

  一起对1901建的俄式行李房也进行了平移维护。新建的安达站，修建面积近5000平方米，

  肇东站，原名满沟站。始建于1901年，1903年站舍投入运营。滨州铁路沿线重要车站之一。

  修建选用俄罗斯修建风格，人字木屋架，铁皮房顶。俄罗斯传统砖石砌体，进口雨搭与修建主体天衣无缝。墨绿颜色修理安静。肇东站，曾为东北解放战争做出巨大贡献，“号”、“朱德号”机车从这儿开出，为前哨运送弹药物资人员。

  2013年，哈齐客运专线建造时，国家花费巨资对老站进行平移维护。现在的新站修建面积3498平方米，为全省县级城市中最大的现代化车站。已成为滨州铁路线上重要的二等站之一。

  始建于1900年，迄今已有122年的前史。听说，其时一个姓宋的包工头领人在此施工。车站建成后，没有姓名，想来想去就爽性叫“宋”站。清朝时，对站名处理也不严厉，所以“宋站”便横空出世，沿用至今。1980年，车站进行了改扩建，处理客货事务。现在只要慢车在此停靠。

  始建于1902年，患者姓名为“小蒿子站”，1935年改为泰康站。2018年更名为杜尔伯特站。本来的站舍严肃古拙、美丽高雅，是滨州铁路线上典型的欧式修建风格之一。惋惜，在2013年建造哈齐客运专线时遭到严峻损坏。

  新站修建面积3500平方米，站地规划为2站台4线，杜蒙草原进入了高铁年代。它犹如一颗璀璨夺目的明珠，镶嵌在在这片绿色广袤的草原上，熠熠生辉。（待续）